Gírias da F1

Que tal aproveitar as férias de verão da Fórmula 1 pra entender os principais conceitos básicos da categoria e voltar expert no assunto? Pensando em você que tá começando a entender esse universo, confira a matéria super legal que montamos pra explicar um pouquinho mais sobre esse universo apaixonante.

1. Grid:

Grid ou Grelha, é o local onde os pilotos se posicionam em fila antes da largada.

2. Q1, Q2 e Q3:

Essas são as sessões de qualificação divididas em três partes. Os pilotos saem para a pista para definir o tempo mais rápido possível em cada uma das sessões. Q1 é a primeira sessão, Q2 a segunda e Q3 a última. Os tempos de volta determinam a ordem de largada na corrida, com os mais rápidos largando na frente.

3. Stint:

Refere-se ao período em que um piloto permanece na pista com um conjunto de pneus antes de entrar nos boxes para trocá-los.

4. Undercut e Overcut:

São estratégias táticas de pit stop. Undercut envolve entrar nos boxes antes do adversário para tentar ganhar posição na pista. Overcut é o oposto, onde um piloto fica na pista mais tempo antes de parar, buscando ganhar posições com pneus mais frescos.

5. Graining:

É um fenômeno que ocorre quando os pneus perdem aderência devido à acumulação de detritos na superfície, especialmente em condições de pista fria ou úmida.

6. Downforce/pressão aerodinâmica:

É a força que empurra o carro para baixo na pista, melhorando a aderência dos pneus. É gerada pelo design aerodinâmico do carro.

7. Arrasto/drag:

É a resistência do ar que age contra o movimento do carro. O arrasto pode afetar a velocidade máxima do carro.

8. Ar sujo/ar limpo:

Ar sujo é o ar turbulento que um carro cria enquanto está em movimento, tornando a condução atrás de outro carro mais difícil devido à perda de downforce.

9. DRS (Drag Reduction System):

É um sistema que permite que os pilotos ajustem a asa traseira do carro para reduzir o arrasto nas retas, facilitando ultrapassagens.

10. Apex/Tangente:

O ponto mais interno de uma curva, onde o carro faz a trajetória mais curta.

11. Understeer/Oversteer:

Understeer ocorre quando o carro não vira o suficiente nas curvas e continua em linha reta, enquanto Oversteer é quando o carro derrapa de traseira nas curvas.

12. Unidade de Potência (Power Unit):

É o conjunto que inclui o motor de combustão interna, os sistemas de recuperação de energia (como o MGU-K e H), e a unidade de controle eletrônico.

13. MGU-K e H:

São componentes da unidade de potência. O MGU-K recupera a energia cinética nas frenagens, convertendo-a em energia elétrica. O MGU-H recupera energia do calor gerado pelo turbocompressor.

14. Brake By Wire:

Sistema de frenagem eletrônica que substitui o tradicional sistema hidráulico.

15. Pullrod e Pushrod:

São sistemas de suspensão usados nos carros de F1 para controlar a compressão e a extensão das molas e amortecedores.

16. Flow-Vis:

É um líquido colorido aplicado à superfície do carro para mostrar como o ar flui sobre ele, auxiliando na análise aerodinâmica.

17. Rake:

É a inclinação da parte traseira do carro em relação à parte dianteira. Afeta a aerodinâmica.

18. Safety Car:

É um carro de segurança que entra na pista quando há um acidente ou perigo, reduzindo a velocidade dos carros até que a situação seja resolvida.

19. Pitlane:

A pista de acesso aos boxes, onde os carros entram para realizar pit stops.

20. Box:

Refere-se à área dos boxes onde os carros são mantidos e onde ocorrem os pit stops.

21. Paddock:

É a área do autódromo onde as equipes montam suas estruturas temporárias, motorhomes e escritórios durante o fim de semana de corrida.

22. Superlicença:

É a licença necessária para competir na Fórmula 1. Os pilotos devem cumprir certos requisitos e ter um certo número de pontos acumulados em categorias anteriores.

23. Pontos de punição na Superlicença:

Pilotos recebem pontos de punição por infrações. Se acumularem muitos pontos, podem ser penalizados com suspensões.

24. Chicane, S (esses), Hairpin/Grampo:

São tipos diferentes de curvas em um circuito de corrida. A chicane é uma sequência de curvas apertadas em zigue-zague. S (esses) são curvas em forma de "S". Hairpin é uma curva fechada e lenta.

25. Pelotão:

O grupo de carros que estão competindo na corrida.

26. Retardatário:

Um carro que está atrás dos líderes e em risco de ser ultrapassado.

27. Drive-Through:

Uma penalidade onde o piloto deve passar pelos boxes sem parar.

28. Shakedown:

É um teste inicial do carro antes do início da temporada.

29. Outlap/Inlap:

Outlap é a volta antes de um piloto entrar nos boxes. Inlap é a volta que um piloto faz saindo dos boxes.

30. Setor roxo, setor verde:

Os setores de uma pista são divididos em tempos de volta. Setor roxo indica o tempo mais rápido no setor, e setor verde é uma melhoria em relação ao próprio tempo anterior.

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